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      天津東風天龍節油駕駛技巧
      2020.11.03
      車友們,你們東風天龍車的燃油消耗取決于以下因素:

          天氣,環境,道路,燃料。

          考慮到下列因素,可取得顯著的節能效果和經濟效益:

          道路狀況,速度,速度,變速,變速,維護。

          就油耗而言,人的駕駛技術往往可以使油耗差異達到10-20%,也就是說,平均100公里的路程上,油耗差異可以達到2-8升!開車省油,是我們司機朋友們追求的共同目標。

          以下是東風國Ⅳ新天龍經濟駕駛的典型實用小貼士,教你如何實現節能駕駛。

      一、有效的速度限制。

          就拿國 家Ⅳ新天龍dCi385/420+3.909配置的高速行駛來說,在同樣的路況下,兩輛車分別以80km/和90km/h的速度行駛100km/h,而時速90km比時速80km快了幾分鐘,但是油耗相差近10%!主動限制速度是非常省油的駕駛方式!

          但是對低速行駛的影響是不同的,比如100km/h和50km/h分別為40km/h,而40km/h的汽車比50km/h的汽車慢30分鐘,盡管它消耗的熱能差不多,但是交通效率的不同是顯而易見的。時間即效率!低速使用習慣的限制也有很大的實際意義。

          因此,要盡可能保持一致的習慣駕駛,車輛以合理規劃的恒速恒速行駛,減少油門的頻繁變速,讓發動機工作在zui有效的轉速范圍內,既不人為的低轉速駕駛,浪費發動機的動力,也不隨心所欲地大油門高速行駛,浪費燃料。
      天津東風天龍
          當路面狀況較好時(如:平原高速),建議采用巡航方式,保持車速穩定,可達到一定的節油效果。

      上坡變速過程中的轉速控制。

          發動機轉速低時,拖擋是造成車輛動力不足,加速慢,換擋多,速度低的主要原因之一,實際上,zui根本的問題就是車輛在上坡時發動機轉速控制不當。

          對東風國Ⅳ新天龍的上坡變速調速強烈建議你按照下面的方法進行。

      ②對于丘陵、山區等常見的較大坡道,建議采用變速換檔。

      降檔速度:不低于1300rpm。

      提升速度:1800rpm。

      對平原、丘陵及其他較小坡道的路面情況,建議采用變速行駛:

      降檔轉速:1200~1300rpm。

      提升速度:1600~1800rpm。

      (3)在爬坡過程中充分發揮發動機的后備動力:在山區、丘陵等多坡度路段,在爬坡過程中建議適當提高發動機運行速度(1300~1600rpm)。

          如此保證了東風國Ⅳ新天龍上坡換擋時發動機轉速不降得太快,保證發動機動力輸出充足,可以減少復雜工況下的換擋次數,有足夠的前進動力。在高功率輸出狀態下,發動機可以提高上坡速度,降低高轉速下的油耗,這樣所帶來的時間更短,經濟效益更好。

      在平路行駛時,如何選擇超速擋和直擋。

      東風風神Ⅳ新天龍配有國內領 先的小速比橋和超速擋車,在高速行駛中表現出色。

      通常情況下,建議采用直行行駛(平行,微坡)。由于直擋具有較高的轉動效率,更省油,同時發動機后備功率充足,具有一定的上坡,沖坡能力(動力性)。

      慢坡道或路況較好的平路建議采用超速行駛。由于此時對發動機功率要求不高,采用超速擋可提高發動機的負荷率,改善發動機燃油經濟性所帶來的節油優勢。

      靈活地使用跳檔,可減少換檔次數。

      東風風神主要匹配9,12,16檔的變速箱,跳檔換檔對于降低油耗非常有意義。路面狀況良好時,可采用2、4、6、8三種跳擋模式,減少換檔次數,盡快達到預期的擋位和速度,此時不一定要費油,當然要根據荷載和路面狀況變化及時調整。
      數據提供:天助網    
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